CX-5 – компактный кроссовер японской компании Mazda, который обрел завидную популярность благодаря своим сбалансированным качествам. И при всей совокупности инновационных технологий, используемых в этом авто, расход 2,5-литрового мотора составляет около 8 л/100 км. Цифра вроде и небольшая, но ведь даже ее можно «уменьшить».

Конечно, снизить сам расход не выйдет, но можно подменить топливо, так чтобы мотор потреблял более дешевый газ. И до определенного момента с этим были сложности, так как технология SKYACTIV в которой используется специальный алгоритм прямого впрыска бензина была неподвластна большинству установщиков ГБО.

На сегодняшний день ситуация изменилась, и специалисты PROFIGAS предлагают сразу несколько готовых решений ГБО на SKYACTIV. Непосредственно на эту MAZDA CX-5 установлено ГБО STAG, да еще и в полном комплекте, так как владелец решил принять участие в конкурсе 3хSTAG от польского производителя.

Управляет работой автогазовой системы электроника STAG-400 DPI, которая имеет специальные прошивки для 2,5-литровых двигателей SKYACTIV с кодами PYY1/PY-VPS. Нормализацией давления занимается редуктор STAG R01, гарантирующий стабильные рабочие характеристики в системах мощностью до 250 л.с., а за впрыск отвечают скоростные одиночные форсунки STAG W03, установленные максимально близко к месту врезки во впускной коллектор.

Баллон GREENGAS на 54 литра с мультиклапаном GREENGAS AT02 Sprint R67-01 расположились в нише запасного колеса. А заправленного газа теперь хватит почти на 500 км, что значительно увеличивает суммарный запас хода. И даже если учесть, что замещение бензинового топлива составляет более 75%, то это вполне существенная экономия.