Большой, мощный и надежный внедорожник, который предназначен для любых поездок и который преодолеет любые препятствия на дороге в виде песка, грязи, каменистой почвы или снега. Не преодолевает он только свой расход бензина. Ведь это Lexus LX 570 и его расход варьируется в пределах 15-25 л/100км. Многовато для и без того неидеальных поставок бензина на АЗС. Именно поэтому он у нас на СТО на переоборудовании на газ.

Под капотом LX 570 установлен 8-цилиндровый двигатель на 5,7 л с мощностью 383 л.с. Для идеального замещения родной топливной системы, мы подобрали комплект польской электроники STAG QMAX PLUS, который обеспечит полное «взаимопонимание» между бензиновым и газовым блоком управления за счет максимально обширного пакета встроенных функций последнего.

Для поддержания полной мощности двигателя были подобраны и установлены редуктора нового поколения от итальянского бренда GREENGAS AT09 Nordic XP в количестве 2 шт., каждый из которых рассчитан на 243 л.с. Наличие в них двухмембранной газовой камеры позволяет получать стабильное давление на выходе, при увеличенной нагрузке на двигатель.

Скоростные форсунки HANA 2001 Single обладают высоким качеством, быстродействием, низкой шумностью. Хорошо зарекомендовали себя при работе в наших условиях за счет высокой устойчивости к загрязнениям.

Кнопка-переключатель газ/бензин была вмонтирована слева от рулевой колонки на уровне остальных переключателей на торпедо. Получилось так, будто она стоит там уже с завода. К ней имеется быстрый доступ с водительского места.

Огромный внешний баллон на 89 литров GREENGAS мы установили на кронштейны под днищем автомобиля и оборудовали его мультиклапаном с 5-ю степенями защиты от итальянского производителя Tomasetto.

По просьбе владельца авто мы дополнительно произвели компьютерную регулировку системы впрыска. Это обеспечит надежную защиту от «подгорания» клапанов.

Больше фото ГБО на Lexus LX 570 в галерее.