Сказать, что CADILLAC ESCALADE большой автомобиль, ничего не сказать. Он огромен и под стать величию агрегатируется подобающим мотором, объемом 6,2 литра и мощностью свыше 400 л.с. 8-цилиндровый двигатель даже с прямым впрыском нельзя назвать экономным и поэтому единственный рецепт для уменьшения аппетита – установка ГБО.
Для CADILLAC ESCALADE выбрана электроника STAG 400 DPI в версии USA со специальной платформой и алгоритмами работы, созданными для таких моторов. Этот ЭБУ способен обеспечить беспроблемную работу мотора на газовом топливе и сохранить работоспособность штатных форсунок за счет постоянных довпрысков порции бензина. В рабочем режиме в цилиндры подается топливная смесь, включающая 70% газа и 30% бензина, который охлаждает бензиновые форсунки и предохраняет от закоксовки. Это гарантирует сохранность эксплуатационных характеристик и долговечность работы мотора, переоборудованного на газ. При этом расход автомобиля возрастает незначительно, а использование пропан-бутана серьезно снижает затраты на топливо.
Учитывая мощность силового агрегата, в автогазовую систему смонтированы 2 пропан-бутановых редуктора Valtek Palladio. Их суммарная мощность составляет 620 л.с., что гарантирует запас по производительности во всех эксплуатационных режимах. После редукторов, в магистрали 2 коалесцентных фильтра тонкой очистки GF01 со стекловолоконными сменными фильтроэлементами, а впрыск реализован двумя 4-форсуночными рейками STAG W02 BFC (до 42 л.с. на цилиндр).
Под багажником, установлен наружный пропан-бутановый баллон GREENGAS объемом 89 л и мультиклапан GREENGAS AT02 R67-01 с увеличенными проходными сечениями и выходом D8. Теперь с учетом суммарной заправки бензин+газ CADILLAC ESCALADE обладает большим запасом хода, а каждый пройденный километр обходится владельцу в два раза дешевле.
Больше фото ГБО на CADILLAC ESCALADE в галерее.