Калибровка датчика уровня

В современном ГБО 4 поколения индикация уровня газового топлива в баллоне отображается светодиодами на переключателе. Учитывая высокую инерционность газа в баллоне и технические особенности измеряющего устройства, светодиоды на кнопке могут гаснуть не пропорционально фактическому уровню. Также ориентировочно следует воспринимать и резервный остаток топлива в баллоне. Но если во время эксплуатации уровень отображает «погоду в соседней области», то помочь может настройка.

Калибруется датчик уровня в процессе установки газобаллонного оборудования и первой заправки газом в пустой баллон. При этом процедура автоматической калибровки есть в сервисной книге и вы можете выполнить ее самостоятельно. Но как показывает практика, в большинстве случаев допускаются типичные пользовательские ошибки (процедура прерывается преждевременно, калибровка проводится с остатком топлива, сбивается датчик на мультиклапане и т.д.).

Несмотря на простоту операции, лучше доверить ее профессионалам. Один из аргументов в пользу обращения на СТО – необходимость подключения ПК к блоку управления для максимально точной настройки.

В первую очередь в программе настройки задается тип датчика (на примере датчиков STAG):

• WPG-2 имеет сопротивление, растущее от 0 до 90 Ом по мере повышения уровня газа;
• WPG-4 имеет сопротивление 50 кОм, уменьшающееся по мере наполнения баллона до 0 Ом;
• WPGH-1 работает по напряжению – от 0 В при пустом баллоне, до 5 В при полном.

Следующий этап – установка «в ноль» (при пустом баллоне) датчика на мультиклапане. Сам датчик при ослабленных крепежных винтах имеет небольшой диапазон регулировки. При пустом баллоне стрелка должна находится примерно в самом начале шкалы.

После включения зажигания и запуска двигателя на индикаторе переключателя и в диагностической программе должен гореть красный светодиод. Если этого не происходит мастера СТО могут внести коррекцию по сопротивлению (напряжению) задав верхний и нижний пределы в программе. Рассчитать нужные величины для внесения в программу можно и самому, но здесь стоит напомнить, что самостоятельное вмешательство в настройки ГБО фиксируется специальным модулем в блоке управления, а выявление стороннего вмешательства в настройки ведет к утере гарантии.

Если в баллоне уже есть какое-то количество газа, то перед обращением на СТО лучше его израсходовать, ведь правильность калибровки во многом зависит от полного соблюдения технологических условий. Самое главное после калибровки надежно закрепить датчик на мультиклапане, чтобы избежать его смещения.

Процедура калибровки для STAG QBOX, QMAX, QNEXT, STAG GoFast:

• включить зажигание;
• нажать и удерживать кнопку переключателя;
• выключить зажигание в течение трех секунд после нажатия кнопки переключателя;
• отпустить кнопку после перехода переключателя в режим программирования (начало программирования сопровождается повторяющимся плавным ростом уровня указателя от минимального значения до максимального;
• заправить баллон газом до срабатывания отсечки на мультиклапане;
• включить зажигание.

Индикация состояния калибровки после окончания процедуры:

• плавный рост, а затем падение указателя на светодиодном индикаторе от резерва до максимума и обратно (дважды) – калибровка успешно завершена.
• изменение указателя уровня на светодиодном указателе с резерва на максимум (пятикратное) — не удалось успешно завершить калибровку.